虽然从卡拉奇到伊斯兰堡更近，但是在飞到伊斯兰堡之后，王栋与侯赛因是驱车赶往郊外的基地。

云龙嘛，则是直接飞到了拉瓦尔品第的空军基地，然后搭乘直升机赶了过去。

结果，他就只比王栋晚了十五分钟。

在他赶来的时候，王栋已经把留在基地的几百名行动人员动员了起来，让所有人做好了战斗准备。

当然，也只是做好准备。

说是基地，其实是一座军营。

两年前，在来到巴基斯坦之后，王栋就通过穆沙拉夫与侯赛因等人，由“安固”公司跟巴基斯坦军方签署了一分培训合同，以帮助巴基斯坦培训军事技能人员的名义，获得了建立基地的资格。

此后，穆沙拉夫与侯赛因出面，从当地部落手里买下了这块土地。

最初，确实只是培训技能人员，特别是飞行员。

为此，王栋不但成立了D&F巴基斯坦公司，还成立了“雏鹰”航空租赁公司，去华夏采购了十几架JL-9与JL-10高级教练机，雇用了一批华夏的飞行员，专门为巴基斯坦空军提供服务。

后来，在巴基斯坦采购了JF-20战斗机之后，第一批飞行员就由“安固”公司培训。

因为服务周到，而且能够获得跟教官进行对抗的机会，所以在不久之后，沙特等阿盟国家也成为了“安固”公司的客户。

随着业务扩大，王栋把航空培训部门分了出来，成立了“安固航空培训”公司。

当然，不止是培训战斗机飞行员，也培训民间飞行员。

去年，“安固航空培训”到阿联酋开办了一家分公司，专门为阿联酋王室成员，以及其他富裕国家的客户提供服务。

只是，主营业务仍然是战斗机飞行员培训。

经过一年多的发展，“安固航空培训”已经是南亚地区最大的航空培训公司，为巴基斯坦培训了数百名飞行员。

此外，机群规模也扩大到了上百架。

只是在这里，就有20架JL-10与10架JL-9高级教练机，45架二手的K-8中级教练机与50架各种型号的初级教练机。

最多的时候，每天会有数百架次起降。

至于招募的教官，更是超过了两百人，其中半数都有至少2000小时的飞行时间，而且全都来自战斗机部队。

当然，这只是开始。

几个月前，“安固航空服务”与巴基斯坦空军签署了一份合同，计划在未来五年之内接受20架二手的JF-17战斗机，并且委托巴基斯坦企业对这些战斗机进行改造，用来充当假想敌。

到时候，“安固航空服务”将扮演巴基斯坦空军的假想敌部队。

其实，在阿联酋分公司，由“安固航空服务”派遣的飞行员，已经开始充当阿盟空军的假想敌。

使用的，正是之前由沙特从巴基斯坦采购，后来援助给伊拉克的JF-17。

驾驶这些战斗机的，全都是华夏的退役飞行员。

当然，关键不是战斗机，而是飞行员。

为什么？

这些来自华夏的飞行员，几乎全都飞过Su-27SK与Su-30MKK，至少都有2000小时的飞行时间，其中一些还去东海执行过战备巡逻任务，他们对这些俄系战斗机了如指掌，能够飞出各种特技。